さくら小学校移転に伴う新通学路について伺います。
令和３年４月１日に守口市立さくら小学校が仮校舎から新校舎へ移転する ことに伴う新たな通学路について、小学校が中心となって保護者の皆様をはじめとする関係者と協議を行い、この度、選定の運びとなったところです。

私も、先日、児童やＰＴＡ、見守り隊の皆様と共に「新通学路体験会」に参加してまいりました。新たな通学路を歩きますと、車両の交通量が多い場所や路面補修が十分に行われていない場所も多く、児童が日常的に歩く通学路としては危険ではないか、と感じる場所が複数箇所存在しました。
一緒に歩いた保護者の方々からも、児童が交通事故に遭うことを防ぐため、現在設置されているグリーンベルトや縁石から、より安全性の高い横断防止柵等に替えてほしい、という声が挙がり、私もまったく同感であります。

文部科学省総合教育政策局の資料によれば、児童・生徒が交通事故に遭った場合の特徴として、年齢については、小学生は低学年になるほど歩行中の交通事故が多くなっており、小学校１年生の歩行中の死者・重傷者数は６年生の約３.６倍となっています。事故に遭った状況については歩行中の事故が最も多く、また、歩行中の死者・重傷者の約４割は「飛び出し」が原因であると報告されています。通学路として長期間使用されている道路であれば、危険な場所や安全対策についての知見が蓄積されているため、教員・ＰＴＡによる見守りも行いやすく、上級生が下級生をフォローすることも比較的容易です。
しかしながら、新たに選定された通学路ではそのような対策が講じにくく、行政による対応が必要不可欠と考えます。１年生の第１ピークは５月中・下旬であり、猶予はありません。

新たなさくら小学校において、児童が安全に、そして充実した学校生活を送るため、市が保護者の皆様や警察等の関係機関、さらには地域社会と緊密に連携し、ソフト・ハード両面で通学時の安全を確保することが必要と考えますが、市の見解を伺います。特に、危険個所の調査・把握と安全対策は喫緊の課題です。
危険個所へのラバーポールをはじめとした安全性の高い設備・機器類の積極的な配備をはじめ、早急に具体的な対策を講じられることが必要と考えますが、併せて見解を伺います。
このような問題は、新たに通学路が選定されるさくら小学校においては特に緊急性が高い問題ですが、市の学校すべてに共通する課題であることは言うまでもありません。

市として、これまでも様々な取り組みをされていることと思いますし、今後、更なる強化をお願いするところですが、その中でも、児童・生徒が交通事故につながるような危険な行動をとらないように指導することは特に重要です。
児童・生徒に対して、交通安全対策を計画的に指導することが必要と考えますが、この守口市においてはこれまでどのように取り組み、今後はどのように進めていくのか、市の見解を伺います。